【乗車記】木次線のトロッコ型観光列車「奥出雲おろち号」に乗ってきた（木次←→備後落合）
先日、木次線のトロッコ型の観光列車「奥出雲おろち号」に乗車してきたので、このことについて書いてみることとしたい。
http://www.hiikawa-summit.info/orochi/
列車概要
毎年4月から11月まで、土日祝を中心に運行される、トロッコタイプの観光列車。始発駅から終着駅までの所要時間は、木次駅から備後落合駅まで（往路）が2時間30分程度、備後落合駅から木次駅まで（復路）が3時間程度。なお、木次駅と備後落合駅の間に関しては、通過駅の設定はない。
基本的には木次駅と備後落合駅の区間でのみの運行となるが、日曜日や祝日などの特定日は、出雲市駅から宍道駅を経由した乗り入れも行われる（片道のみ）。出雲市駅から木次駅までの所要時間は約1時間で、木次駅でおよそ25分停車した後、平常ダイヤと同時刻に発車する。
座席は全席指定制で、定員は64名。そして、観光列車でありながら指定席の料金が非常に安い（普通車扱い）。行楽シーズンには観光客向けのパッケージツアーが企画されることもあるため、席がすぐに埋まってしまうこともある。予約はお早めにどうぞ。
車両の編成について
トロッコ列車
「奥出雲おろち号」のメインとなる車両。往路では、この車が先頭を走っている区間が多い （例外は三段式スイッチバックの2段目のみ）。
風光明媚な木次線沿線の風景を間近で見ることができるとあって、多くの乗客がこの車両に乗ってくる。レトロな内装も自然によく調和したもので、奥出雲の観光に華を添えてくれること、間違いなしだろう。
当然のことながら、空調はきいておらず、雨や風の影響をもろに受ける。それどころか、走行中は風がよく入り込んでくる。そのため、この車両に乗るときは、切符が飛ばされないように、細心の注意を払っておく必要がある（車内改札時以外は極力外に出さないようにすること）。また、秋後半はかなり冷えるので、防寒対策はしっかりと行うようにしておこう。
控車
真ん中の車両。トロッコ列車と異なり、空調設備は整っている。気分が悪くなったり、暑さや寒さを感じるようであれば、この車両にて憩うと良いだろう。
なお、座席の指定番号はトロッコ列車と共通のため、注意すること（自由席ではない）。
動力車
動力設備を担う車両。復路の場合、この車両が先頭を走っている区間が多い（例外は三段式スイッチバックの2段目のみ）。